車型詳情(qing)

紅巖前四(si)后八拖吊連(lian)體重(zhong)型清障(zhang)車

紅巖(yan)前四(si)后八拖吊連體重型清障車
車(che)型: 前四(si)后八拖吊連體
品牌: 上汽(qi)紅巖
型(xing)號: 紅巖8x4拖(tuo)吊(diao)連體重型(xing)清障車(che) SCS5431TQZCQ型(xing)
價格: 電(dian)詢(xun)面(mian)議(yi) 萬元/輛(liang)
上裝(zhuang)配(pei)置: 標配(pei)采用16T18D2拖吊(diao)聯(lian)體設(she)計（吊(diao)不可旋轉），上裝(zhuang)兩(liang)節六(liu)邊型吊(diao)臂，三(san)節托臂，分體式(shi)車廂，雙(shuang)側(ce)聯(lian)動(dong)操作裝(zhuang)置，前置保險杠加(jia)裝(zhuang)配(pei)重鐵，后工(gong)作燈3只，2個(ge)(ge)10噸(dun)液壓絞盤(pan)（40米鋼絲(si)繩），1個(ge)(ge)洗手箱，U型抱胎裝(zhuang)置1套，托叉(cha)1對，托叉(cha)座 1對，鏈鉤(gou)2條，1個(ge)(ge)長排工(gong)程警示燈，輔助燈總成1套，輔助制動(dong)氣管總成1套。
底盤配置: M500平頂(ding)普(pu)通駕駛室
科索390馬力(li)發動機
法(fa)士特(te)12檔變速(su)箱(xiang)
HY320后橋16噸FPT技術加強雙級鑄造橋
帶(dai)輪(lun)邊減速，385/65R22.5 18PR、315/80R22.5輪(lun)胎
400L油(you)箱
軸距1800+4600+1400
整車優勢: 1、全車生(sheng)命周期(qi)運營(ying)成本(ben)低，全新設計(ji)模(mo)式。
2、同(tong)比競爭對手極致省(sheng)油3%-5%
3、整車工(gong)(gong)況70%運行的經濟工(gong)(gong)作區
購買與服務: 定金預訂，全款提車

底(di)盤配置(zhi)：
M500平(ping)頂普通駕駛室
科(ke)索390馬力發動機
法士特12檔變速(su)箱(xiang)
HY320后橋16噸FPT技術加強(qiang)雙級(ji)鑄造橋
帶輪邊減速，385/65R22.5 18PR、315/80R22.5輪胎
400L油(you)箱
軸(zhou)距1800+4600+1400

杰(jie)獅標(biao)配M500駕駛室配置：組合儀(yi)表中文顯(xian)示屏，手動空(kong)調，電動門窗，整體儀(yi)表臺，整體保險杠，航海(hai)燈(deng)塔式大燈(deng)，電動玻璃升(sheng)降(jiang)器，MP3+收(shou)放(fang)機，普通手動后視鏡，駕駛員空(kong)氣座(zuo)椅，CAN總(zong)線系統(tong)、巡航。
杰獅高(gao)配C500駕(jia)駛(shi)室配置(zhi)：組(zu)合儀表(biao)中文顯(xian)示屏(ping)，軟包內飾，自動空(kong)(kong)調，整體儀表(biao)臺，整體保險杠，航海燈(deng)塔(ta)式(shi)大燈(deng)，電動玻璃升降器，MP3+收放機，豪華手(shou)動后視鏡，駕(jia)駛(shi)員(yuan)空(kong)(kong)氣(qi)座椅，CAN總線系統(tong)、巡航，遙控中控鎖+一鍵式(shi)門窗，駕(jia)駛(shi)室電動翻轉。

上裝標配(pei)采用16T18D2拖(tuo)吊(diao)聯體設計（吊(diao)不(bu)可旋轉(zhuan)），上裝兩節六(liu)邊(bian)型吊(diao)臂，三節托(tuo)臂，分體式車廂，雙側聯動(dong)操作裝置(zhi)(zhi)(zhi)，前(qian)置(zhi)(zhi)(zhi)保(bao)險杠加裝配(pei)重鐵，后工作燈(deng)3只，2個(ge)10噸(dun)液壓絞盤（40米鋼絲繩(sheng)），1個(ge)洗手箱，U型抱胎裝置(zhi)(zhi)(zhi)1套，托(tuo)叉1對，托(tuo)叉座 1對，鏈鉤2條(tiao)，1個(ge)長排工程警示(shi)燈(deng)，輔(fu)助燈(deng)總成(cheng)1套，輔(fu)助制動(dong)氣管總成(cheng)1套。

紅巖前四后八拖吊連(lian)體重型(xing)清障(zhang)車-清障(zhang)車廠家銷售-湖北程力
安全(quan)性：
1、依維柯專利技(ji)術，發(fa)動機(ji)缸內動讓(rang)剎車距離高效縮短50％；
2、獨創的駕(jia)駛(shi)室(shi)后移技(ji)術，碰撞時駛(shi)室(shi)后移50mm。
舒適性：
1、采用依維柯專利四(si)點懸浮駕駛室（選裝）；
2、采用領先的MVH解決方案配合人機工(gong)程設計(ji)，以(yi)及(ji)發(fa)動(dong)機低(di)振動(dong)設計(ji)；
3、全(quan)面提(ti)升駕乘的舒(shu)適型，堪比中高檔(dang)房(fang)車(che)。
動力性(xing)：
1、最(zui)大(da)扭矩國內(nei)行(xing)業最(zui)高，達2100N．M同排量；
2、最(zui)大爬坡度國內同業最(zui)高(gao)，達37％；
3、領先的加速(su)性能，0一40KM加速(su)時(shi)間僅24秒。

經濟性：
1、全(quan)車生(sheng)命周期運營(ying)成本低，全(quan)新設計模(mo)式(shi)。
2、同(tong)比(bi)競爭(zheng)對手極致省油3%-5%
3、整車(che)工(gong)況(kuang)70%運行(xing)的經濟工(gong)作區
可靠性：
1、中外雙方按全球開發流程歷時三年傾(qing)力打(da)造；
2、按照最(zui)苛刻的(de)整車(che)實驗標準開(kai)發驗證。 環境50度下(xia)發動機不開(kai)鍋 ， 環境溫度下(xia)-30度發動機正常啟動，
3、 5000米以上海拔車輛正(zheng)常使用 ， 不(bu)冒黑(hei)煙(yan) 。車架扭曲實驗50萬次(ci) ， 震動疲(pi)勞實驗60萬次(ci)。
4、 發動機(ji)多輪(lun)3000小時不間(jian)斷耐(nai)久實驗 ，150萬(wan)公里道路(lu)實驗，無大修。

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